SANTIAGO DE LOS CABALLEROS, RD – La movilidad urbana en Santiago volvió a colocarse en el centro del debate este domingo 15 de marzo de 2026. Un análisis realizado por Cibao Noticias confirma que el congestionamiento, la accidentalidad y las obras viales en curso mantienen bajo presión a las principales arterias de la Ciudad Corazón.
Congestionamiento estructural limita la movilidad diaria
El casco urbano de Santiago conserva una infraestructura diseñada originalmente para vehículos de tracción animal. Esta condición histórica, combinada con el crecimiento acelerado del parque vehicular, provoca cuellos de botella que afectan la puntualidad de trabajadores, estudiantes y transportistas.
Según la investigación de Cibao Noticias, la estrechez de las calles y la falta de rutas alternas continúan siendo factores determinantes en el caos vehicular.
Accidentes y puntos de conflicto siguen en aumento
La accidentalidad se mantiene como una “batalla pendiente” en 2026. En los últimos días se han registrado incidentes en zonas de alto flujo, como el entorno del Aeropuerto Internacional del Cibao, además de colisiones en avenidas principales por maniobras imprudentes.
Conductores califican de “caótica” la situación en la marginal del kilómetro 14 de la Autopista Duarte, donde la nueva configuración de carriles ha generado entaponamientos constantes.
Transformación urbana: Monorriel y Teleférico avanzan con retrasos
A pesar de los desafíos, la Alcaldía de Santiago y el Gobierno central mantienen la transformación del transporte como prioridad.
Monorriel de Santiago
Las autoridades proyectan que la obra civil estará lista a finales de 2026. Actualmente se trabaja en la instalación de rieles y en la construcción de estaciones intermodales que integrarán buses y teleférico.
Cambios viales temporales
Se han aplicado ajustes en la marginal sur de la Autopista Duarte para aliviar el flujo en horas pico, aunque los resultados han sido mixtos.
Seguridad vial y regulación en marcha
La DIGESETT y el INTRANT mantienen operativos de vigilancia para hacer cumplir la Ley 63-17, especialmente la prohibición del tránsito de motocicletas por túneles y pasos a desnivel.
Santiago también forma parte del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, que busca reducir en un 50% la mortalidad por accidentes de tránsito.
Recomendaciones para los conductores
Para obtener rutas alternas y actualizaciones en tiempo real, se recomienda utilizar el Mapa en Vivo de Waze para Santiago o consultar los avisos oficiales del INTRANT.