Miguel Sánchez critica ausencia de políticas de tránsito y alerta sobre crisis de choferes en Santiago

El presidente del Sindicato Nacional de Choferes Santiago Incorporado Miguel Sánchez afirmó que los trabajadores del transporte público atraviesan su peor momento hoy.
El dirigente sindical atribuye esta difícil realidad laboral a la crisis económica del sector y al grave deterioro del tránsito vehicular en Santiago.
El representante de los choferes también criticó de forma contundente la notable falta de políticas efectivas por parte de las autoridades del Gobierno.
Durante una entrevista en el espacio televisivo El Café de Diario cincuenta y cinco Sánchez llamó al Intrant a aplicar el decreto presidencial.

La disposición del Poder Ejecutivo ordena explícitamente otorgar licencias de conducir por períodos mayores de dos años a personas mayores de sesenta años.
Los conductores de la tercera edad deben estar completamente aptos para manejar y pasar de forma correcta todas las debidas evaluaciones médicas oficiales.
El sindicalista explicó que durante muchos años los choferes envejecientes han sido afectados por reducciones totalmente injustificadas en el tiempo de renovación.
Los profesionales del volante se veían obligados a pagar los mismos costos establecidos en las oficinas estatales por una vigencia menor de.

Sánchez sostuvo que la capacidad física y mental del conductor debe ser siempre el único criterio justo para determinar la duración de licencias.
El dirigente valoró el decreto emitido por el Poder Ejecutivo aunque cuestionó que anteriormente las instituciones oficiales no atendieran el mandato del.
Miguel Sánchez describió como sumamente crítica la actual situación económica de los choferes del transporte urbano en todo el municipio de Santiago.
El vocero del sector aseguró que muchos padres de familia apenas logran llevar entre quinientos y seiscientos pesos diarios a sus respectivos hogares.

El trabajo diario del chofer de concho ya no es rentable debido a los altos costos operativos que registra el mercado dominicano.
El dirigente indicó además que más del noventa por ciento de los conductores de rutas no son propietarios de los vehículos de motor.
Los trabajadores del transporte tampoco poseen las franjas de concho asignadas lo que agrava aún más sus precarias condiciones económicas de vida.
Los padres de familia tienen que pagar diariamente el alquiler del carro el combustible los neumáticos nuevos y el mantenimiento mecánico general.

No hay forma humana de sobrevivir bajo estas condiciones financieras tan difíciles señaló el presidente del gremio choferil de la ciudad norteña.
El presidente del sindicato organizado también denunció formalmente la total ausencia de una política integral para enfrentar el colapso vial de Santiago.
En cualquier calle de la ciudad hay grandes entaponamientos a todas horas y no existe una estrategia clara para resolver la congestión.
Criticó que los autobuses interurbanos continúen tomando y dejando pasajeros de manera desordenada en calles céntricas como la Independencia y la Restauración.

Asimismo el portavoz cuestionó la falta de regulación estatal sobre el estado físico de los vehículos de concho que circulan actualmente de.
Se implementó un nuevo sistema de revista vehicular pero ese programa técnico está en el aire y vemos muchos carros deteriorados transitando.
Sánchez consideró que el crecimiento descontrolado de los motoconchos representa una seria amenaza para la estabilidad del sistema tradicional de transporte público.
El sector mototaxi le ha hecho un daño inmenso al negocio del concho tradicional en las diferentes comunidades de la hidalga ciudad.

El dirigente sindical afirmó que la llegada del monorriel y el teleférico estatal podría significar de forma definitiva la etapa final del.
El vocero expresó preocupación por la falta de regulación de los motociclistas y pidió mayores controles y programas de educación vial ciudadana.
Es de suma importancia que todos los motoristas usen el casco protector de manera obligatoria porque ahí está la vida de ellos.
En relación con el futuro del transporte público Miguel Sánchez aseguró que el sector vive una etapa de profunda incertidumbre en la.

El gremio advirtió sobre la posibilidad real de una concentración masiva de los corredores viales en manos de la Oficina Metropolitana de.
Si no existe una verdadera voluntad política por parte de las autoridades competentes nada se hará realidad en beneficio de los choferes.
Aquí en Santiago estamos en el limbo en materia de transporte público concluyó el reconocido presidente de la entidad choferil organizada hoy.
Los choferes esperan que las promesas oficiales de inclusión en los nuevos sistemas de movilidad urbana se cumplan de manera justa para.