La Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), encabezada por Juan Marte, ratificó la vigencia del reajuste en las tarifas del pasaje en 58 rutas urbanas, suburbanas e interurbanas de Santiago y el Cibao.
Por lo tanto, los incrementos aplicados varían entre los 5, 10, 25 y 50 pesos, manteniendo el costo de la tarifa urbana en RD$40 para la mayoría de los carros de concho afiliados.
Sin duda, la dirigencia choferil desmintió los acuerdos previos informados por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), argumentando que las intervenciones y fiscalizaciones anunciadas por el organismo rector no se llevaron a cabo de manera efectiva.
En consecuencia, el gremio sostendrá el ajuste tarifario hasta que se elabore un estudio técnico formal sobre los costos operativos de la flota y los combustibles.
Desglose del reajuste tarifario en el transporte de Santiago
| Criterio / Ámbito | Detalle del Reajuste Tarifario |
| Líder Gremial | Juan Marte (Presidente de la CNTT) |
| Alcance del Aumento | 58 rutas activas (53 afiliadas a la CNTT, 2 de Conatra y 3 independientes) |
| Monto del Incremento | Escala variable de 5, 10, 25 y 50 pesos según el trayecto |
| Tarifa Urbana General | Incrementó a RD$40 (Rutas A, M, O y B se mantienen en RD$35 por no afiliarse) |
| Proyección Futura | Anuncio inminente de reajustes en 29 rutas interurbanas adicionales |
- Por consiguiente, corredores como Tamboril, Hato del Yaque, San José de las Matas, Baitoa y Puerto Plata aplican variaciones según la distancia recorrida.
- Asimismo, la CNTT reiteró el rechazo a los subsidios de combustible del Estado, señalando falta de transparencia en los repartos.
- Es decir, la falta de un estudio de costos actualizado desde hace más de dos décadas respalda, según los choferes, la nivelación de los precios del servicio.
- Además, el gremio confirmó que se acogerá a los resultados de cualquier evaluación técnica imparcial realizada por las autoridades.
Regulación del transporte e impacto al usuario
Obviamente, realizar un estudio técnico de costos e instalar una mesa de diálogo permanente resulta totalmente indispensable para fijar tarifas sostenibles sin perjudicar a la población.
Por lo tanto, los usuarios del transporte público en la provincia de Santiago deberán prever el pago ajustado en las rutas urbanas e interurbanas señaladas.